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鐵道線上的“烤”驗
2024年06月26日 15:37 | 來源:中新網黑龍江

  中新網黑龍江新聞6月26日電(張旭)6月25日,內蒙古呼倫貝爾市牙克石地區30℃。在濱洲鐵路干線順河站的區間鐵道線上,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾電務段牙克石信號車間20名作業人員井然有序地站在鐵路護網外側等待著施工開始的命令,他們今天要與兄弟單位共同完成1.5公里鐵路線路更換軌枕的施工任務。

  “電動扳手對螺絲的螺紋損傷太大,螺紋損傷會影響施工進度,所以拆卸引接線時大家必須使用手動扳手,這樣才能保證作業順利進行,大家掌握好時間,爭取為兄弟單位留出更多的作業時間……”車間副主任王雪嚴正在對全體作業人員做更換鋼軌軌枕施工前的最后動員。

  軌枕又稱枕木,它主要負責支撐鋼軌,保持鋼軌的位置,是列車運行的基礎。由于長時間受到列車高速運行撞擊和重載負荷碾軋,勢必對軌枕造成磨耗和暗傷,影響行車安全。因此,為提升鐵路線路設備質量狀態,提高旅客乘坐舒適度,鐵路部門每年都會組織相關單位的精兵強將對所有“服役”到期的軌枕進行替換,確保旅客及貨物列車運行的絕對安全。

  “200分鐘的更換軌枕施工,我們電務主打‘開場’和‘壓軸’兩場戲!蓖跹﹪浪f的“開場戲”就是在施工開始后的10分鐘內拆除所有舊鋼軌上各種電容、導接線、引接線等設備,讓換枕機順利將新枕鋪設至鋼軌軌底;“壓軸戲”就是在施工最后20分鐘內將拆卸下來的電務設備進行恢復,并測試電氣數值,保證施工結束后列車能夠正點運行。

  9時整,此時氣溫節節攀高,施工也正式開始,這支電務小隊按計劃分成3組,每個人都身背30余斤的各類工具材料前往各自的作業地點。王雪嚴帶領的第一組率先抵達,對著鋼軌引接線的螺絲熱火朝天干了起來,他們手持手錘、扳手、鐵鍬等工具,或蹲或站,或敲或擰,每個人都專注地執行自己的任務,一顆顆螺絲、一組組電容、一條條引接線被他們有條不紊地卸下……不到10分鐘的時間,他們的工作服就被汗水浸濕了一大半。

  “施工一組作業完畢、施工二組作業完畢、施工三組作業完畢!”9時9分,王雪嚴一邊聽著胸前對講機里傳來工友們一聲聲響亮的聲音,一邊低頭看向手表!氨敬尾鸪O備用時不到10分鐘,F在將主場讓給兄弟單位,咱們開始對軌旁設備和過道電纜徑路進行監控!

  “轟……隆……”40臺換枕車幾乎同時啟動,作業現場瞬間一片轟鳴,因為施工前期各單位準備工作充分,施工現場配合默契,嶄新的軌枕全部按規定時間精準入位。

  11時55分,室外溫度已達30℃,電務小隊再次集結!案餍〗M組抓緊時間進行作業,距離施工結束還有20分鐘!”“收到!”下達完作業命令,王雪嚴立刻彎腰拿起工具,只見他右腳蹬住鋼軌,左腳穩住重心,左手按壓住塞釘,右手用力揮動著手錘,砸響了“壓軸戲”的第一錘。烈日依舊炙烤著大地,鐵道線上散發著鋼軌和機械的熱量,加之微風挾裹的滾滾熱浪讓作業人員原本干透的衣衫再次變得濕潤起來,緊緊貼在皮膚上,但這些作業人員卻如“鋼鐵戰士”般堅守崗位,按照作業標準一絲不茍進行著作業。

  時間一分一秒的過去,汗水一滴一滴地落下。電務小隊已進入電氣測試環節,經過他們認真檢查設備狀態,反復核對各項電氣特性和電壓數值,靜態驗收順利完畢。

  剛剛進入夏季,每天都在升溫,“烤”驗仍在繼續。在這個火熱的季節里,還有許許多多鐵路人面對高溫,無懼“烤”驗堅守崗位、履職盡責,確保著鐵路運輸生產安全暢通。(完)

【編輯:郝雨】

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