“黑臉”工長維修鐵路不將就

2024年03月17日 15:08 | 來源：中新網黑龍江

　　中新網黑龍江新聞3月17日電(馬立強)“劉慶，你咋回事，這顆立螺栓扭力怎么不達標！”在作業組后方，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司大慶工務段銀浪線路車間維修二工隊工長劉立軍黑著臉喊著。3月14日上午，地處大慶市的通讓線鐵道線路上，由6人組成的鐵道線路整修小隊正慢慢地向前推進著作業進度，工長劉立軍在隊伍中前后奔走看著作業質量。

　　開春以來，氣溫時冷時熱的變化讓鋼軌需要更為頻繁的養護，而劉立軍所在的班組也開啟了繁忙模式。鋼軌和人一樣，稍微不注意就會出現“健康”問題，確保線路安全的任務也更加艱巨，容不得半點馬虎。他所管轄的林源站是“油田動脈”通讓線的重要貨運站，做好這個站的線路設備安全檢修工作，就是做好原油外運的貨運保障。叫他“黑臉”工長，不光是因為他常年在室外作業曬得黑，而是他要求異常嚴格，眼里容不得半點“沙子”。

　　劉立軍常說：“養一寸鋼軌就要保一寸安全�！弊鳛橐幻弯撥壌蛄�30多年交道的“老鐵路”，他把每一次作業都當成“練兵場”。起道、換墊板、打磨，每一項作業他都詳細地給青工講清關鍵點和注意事項，并叮囑他們一定要高標準作業，哪怕線路平順程度出現0.5毫米的誤差也是失誤。

　　前幾天的換軌作業，新鋼軌安裝到位，打磨作業也完成了，劉立軍的“強迫癥”又犯了。他一會兒趴在鋼軌上看鋼軌面平不平順，一會兒又拿著軌距尺彎腰測量兩股鋼軌距離，對班長孫彥春帶領的第二組作業質量進行“挑刺”。當走到一處道岔的岔首時，他發現鋼軌的水平軌距超過了2毫米，便再次叮囑大家：“作業完成后，咱們要繼續按照一米一量的標準回檢，標準高一點，線路安全就多一分保障�！边@話一出，職工們又開始嘀咕他那張“黑臉”。這外號劉立軍早就知道，可對他來說，寧可當“黑臉”，也不能放過一個隱患。